Вопросы обеспечения безопасности железнодорожного транспорта и метрополитенов будут подробно рассматриваться в рамках работы соответствующей секции на Конференции в Казани 11 -13 сентября. По традиции предусмотрены как диспуты и обмен опытом на заседаниях, так и выезды участников секции на тематические практикумы на объекты транспортной инфраструктуры столицы Республики Татарстан.

Метро Казани должно вызвать особый интерес представителей отрасли. Это первый и единственный метрополитен, построенный в России после распада СССР, его запуск в 2005 году был приурочен к празднованию 1000-летия Казани, первыми пассажирами стали президенты России, Татарстана и Казахстана. Казанское метро стало седьмым в России по дате открытия, но сейчас уже является четвёртым по длине – его протяженность 16,9 км. Среднетехническая скорость поездов в подземке составляет 48,3 км/ч: это больше Москвы (47,93), но меньше Питера (51,18). Автоматизированное движение здесь позволяет обходиться без машинистов, но в целях безопасности такой режим не используют.

Оценить достижения казанского метро в столицу Татарстана приедут представители двух крупнейших метрополитенов страны – ГУП «Московский метрополитен» и ГУП «Петербургский метрополитен». В составе делегаций будут сотрудники подразделений по обеспечению транспортной безопасности.